AUTOBUSES Y AUTOCARES BARREIROS DODGE Y RENAULT

AUTOBUSES Y AUTOCARES BARREIROS DODGE Y RENAULT

JAVIER VIVANCO RUIZ

59,00 €
IVA incluido
En stock
Código:
27559
Idioma:
ESPAÑOL
Editorial:
LINEA 31 (GESTION DE EDICIONES Y COLECCIONES SL)
Nº edición:
1
Materia
Transporte público
ISBN:
978-84-09-80249-4
Páginas:
320
Encuadernación:
PORTADA DURA CON CARATULA
Medidas:
305 mm x 220 mm
59,00 €
IVA incluido
En stock
Añadir a favoritos

Prólogos
Introducción
Agradecimientos

1. Eduardo Barreiros:de la recostrucción de motores a la creación de un imperio del motor
2. La etapa Chrysler
3. La oportunidad de Renault
4. Los modelos de autobuses y autocares
5. Las diferentes carrocerías
6. Autobuses y autocares Barreiros, Dodge y Renault surcando nuestra geogafía
7. Modelos singulares y curiosidades
8. Los supervivientes

Bibliografía

Artículos relacionados

  • 150 AÑOS DE FERROCARRIL EN VILLALBA (1861-2011)
    JAVIER AGUADO MARTIN
    150 años de ferrocarril en Villalba (1861-2011) ofrece al lector, de una forma amena y accesible, una visión general de estos cambios a través de la mirada de un espectador de excepción: la estación de Villalba. Una de las primeras en formar parte de esta línea esta veterana estación se convirtió con el paso de las años en el principal nudo ferroviario madrileño de la Línea de ...
    En stock

    13,50 €

  • EL TRANVIA CRONICA DE COSTUMBRES DE LA CIUDAD DE SEVILLA 1887-1965
    NICOLAS SALAS
    Este libro es un paseo en tranvía por la ciudad, entre 1887 y 1965, y con estas reminiscencias podemos volver a contemplar el tranvía en las calles de Sevilla. Nicolás Salas recupera la intrahistoria del tranvía en Sevilla desde su inició en 1887 con tracción animal pasando por su electrifi cicación en 1900, poco después de la fundación de Sevillana de Electricidad en 1894. Des...
    En stock

    40,00 €

  • LOS TRANVIAS DE VAPOR DE LA CIUDAD DE MADRID
    En 1871 se inauguró en Madrid el primer tranvía español. Aunque este primitivo tranvía usaba las caballerías como sistema de tracción, antes de finalizar esa misma década la capital española conoció otro tipo de tracción mecánica: el vapor, con las pruebas realizadas en el tranvía a Carabanchel y Leganés. Se iniciaba así una serie de experiencias en el uso de este sistema que t...
    En stock

    35,00 €

  • DE LAS CARRETAS AL TELEPEAJE MADRID EN SUS CAMINOS CANALES Y ACUEDUCTOS
    JUAN PEDRO ESTEVE GARCIA
    Caminos para el agua y para el hombre, las arreteras y los canales construidos desde el siglo XlX son los que han permitido a Madrid mantener su categoría de gran capital. Gracias a ellos se han podido satisfacer las necesidades de comunicación y agua de una ciudad en constante crecimiento. En 1858 el agua del río Lozoya negaba para saciar la sed de una ciudad seca, a la vez qu...
    En stock

    13,50 €

  • EL FERROCARRIL SUBURBANO DE CARABANCHEL
    JUAN PEDRO ESTEVE GARCIA
    En 1961, año del cuarto centenario del establecimiento en Madrid de la capital de España, empezó a funcionar uno de los medios de locomoción con más personalidad de nuestra urbe. No era exactamente una línea de metro, tampoco un tren de cercanías como los que salían por aquel entonces de la estación de Príncipe Pío con destino a la sierra. Pero heredó características de ambos, ...
    En stock

    11,90 €

  • A CORUÑA SADA CARBALLO 1903-1979 TRANVIAS E TROLEBUSES
    XAN FRAGA RODRIGUEZ
    Abarca la historia del transporte eléctrico en la provincia de A Coruña, en la comunidad autónoma de Galicia ...
    En stock

    14,00 €