Búsqueda de Renault

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  • RENAULT 5 SPORTIVES. LE LOSANGE DANS LES STARTING-BLOCK
    ALAIN CHAVALIER
    Icône populaire française des années 1970-1980, la Renault 5 a été un best-seller durant toute sa carrière, de 1972 à 1984. Plusieurs versions ont permis, en une douzaine d’années, d’afficher des performances souvent exceptionnelles dans leur catégorie, au service d’un palmarès en compétition particulièrement riche. De la première R5 LS et sa doublure de la fameuse Coupé Renau...
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    43,00 €

  • LE GUIDE DE LA RENAULT 8 MAJOR, R8S & GORDINI
    PHILIPPE BERTHONNET
    AVANT-PROPOS RAPPELEZ-VOUS LA RENAULT 8 SACHEZ LES RECONNAÎTRE ACCESSOIRES IDENTIFICATION DES MODÈLES LES CHIFFRES DE LA PRODUCTION ACHAT ET VENTE PORTFOLIO CONDUITE ET UTILISATION ENTRETIEN CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES REMERCIEMENTS, BIBLIOGRAPHIE ...
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    39,00 €

  • RENAULT CLIO MAX POWER
    BOB JEX
    The most popular Renault in the car modifying world, the Clio range has something for all budgets and insurance groups. There's no shortage of modifying products either, especially if the search is widened to include French suppliers - we give contact details. What should people look for when buying products, and will the car be legal on the road afterwards? The full-colour Hay...
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    38,00 €

  • LA RENAULT 4CV DE MON PERE
    PATRICK LESUEUR
    Les voitures "De mon père", ce sont celles que nous avons connues en culottes courtes, celles qui resteront à jamais attachées aux promenades dominicales et aux départs en vacances. ...
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  • RENAULT EN AFRIQUE CROISIERES AUTOMOBILE ET RAIDS AERIENS 1901-1939
    MARIE CHRISTINE ROUXEL
    Tout le monde connaît la Croisière Noire ou la Croisière Jaune des autochenilles Citroën. Mais qui connaît les expéditions similaires réalisées avec des Renault sillonnant l'Afrique des déserts à la même époque ? Renault est un constructeur automobile, mais qui sait qu'il a fabriqué du matériel ferroviaire, et, plus encore, des moteurs d'avions, équipant notamment la fameuse Aé...
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  • RENAULT HISTORIE D'UNE ENTREPRISE
    J.L.LOUBET
    Ce livre retrace l'histoire de RENAULT, de 1898 à nos jours. Il se base sur les archives de l'entreprise, ainsi que sur celle des banques et des ministères. Plus d'un siècle d'histoire où l'auteur aborde les produits automobiles, la stratégie industrielle et sociale de l'entreprise, les politiques de décentralisation et les liens avec les pouvoirs publics. L'ouverture des archi...
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  • TRAVAIL A LA CHAINE RENAULT 1898-1947
    ALAIN MICHEL
    Le travail à la chaîne est mis en place chez Renault dès 1917 pour répondre aux besoins massifs de la Grande Guerre. L’entreprise s’inspire du modèle américain, mais s’appuie surtout sur les expériences de rationalisation engagées depuis ses origines en 1898. Jusqu'au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l’essentiel du travail n’est pas fait à la chaîne, mais le principe su...
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    50,00 €

  • RENAULT 8 GORDINI LE REVE BLEU
    ENGURRAND LECESNE
    C’est une véritable bombe que lâche la Régie Renault, en octobre 1964, en présentant au Salon de l’auto la R8 Gordini. Piloter une "bleue" faisait de son acquéreur le roi des nationales, la vedette de la sortie des bals mais aussi un coureur automobile plein de promesses... Ce livre dresse le panorama complet de sa carrière sportive. Il retrace aussi bien les voitures engagées...
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    47,00 €

  • LA RENAULT FUEGO DE MON PÈRE
    ANTOINE GRÉGOIRE
    Réalisé par Axelle Grégoire, « La Renault Fuego de mon Père » retrace le parcours de la Renault Fuego, un coupé au design emblématique, qui succède aux Renault 15 et 17.Produite de 1980 à 1992 en deux phases à plus de 260 000 exemplaires, la Renault Fuego connaît une réussite considérable, en France et en Amérique.Partageant plusieurs caractéristiques techniques avec la Renault...
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    29,00 €

  • LA RENAULT 25 DE MON PERE
    RÉMI GODOT
    émi Godot retrace avec brio le parcours de l’une des voitures familiales préférées des français « la Renault 25 », en explicitant tous les modèles produits, y compris les versions dédiées à l’exportation, les versions hors-séries et les variantes spéciales.Produite de 1984 à 1992 en deux phases, à près de 780 000 exemplaires à l'usine Renault de Sandouville près du Havre, la Re...
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    29,90 €

  • CITROEN PEUGEOT RENAULT ET LES AUTRES HISTORIE DE STRATEGIES DENTREPRISES
    JEAN LOUIS LOUBET
    Forte d'une minutieuse recherche reposant sur les archives mêmes des constructeurs, des banques et des ministères, cette étude nous permet de comprendre les grands choix stratégiques des consrtucteurs français. Un pari ambitieux, une étude passionnante. ...
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  • LA RENAULT 5 DE MON PERE
    YAN LE LAY / BERNARD VERMEYLEN
    Plus de douze ans de présence en Europe, près de six millions d'exemplaires vendus, 17 % du marché français à elle seule au début des années 1980 : ces seuls chiffres montrent à quel point la Renault 5 aura eu droit à une véritable carrière de «Supercar» : Novatrice avec ses pare-chocs boucliers et son gabarit de supermini, pratique grâce à son hayon et sa modularité, moderne e...
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  • LA RENAULT SUPERCINQ DE MON PERE
    JEAN-LUC ARMAGNACQ
    Elle présente des évolutions majeures en matière d’habitabilité telles que le moteur transversal et l’allongement de la version cinq portes. La commercialisation sera dynamisée par de nombreuses versions : basiques, classiques, luxueuses, sportives, séries limitées... Sans oublier le Renault Express, fourgon utilitaire ou véhicule de loisirs. Saluée par tous, la saga Renault 5 ...
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    34,00 €

  • LA RENAULT ESPACE DE MON PERE
    ANDRE DEWAEL
    Née chez Matra pour succéder à la Talbot-Matra Rancho, elle se retrouve adoptée par Renault où elle incarnera la "voiture à vivre" par excellence. Produite à plus d’un million deux cent mille exemplaires pendant trente ans, cette voiture de niche a créé un segment du marché dont elle n’a cessé d’être le leader, à coup d’innovations. L’auteur a réuni une abondante documentation ...
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  • YOUNGTIMERS. LES SPORTIVES SIGNÉES RENAULT
    PATRICE VERGÈS
    Le phénomène “Youngtimer” ne fait que s’affirmer dans le monde de l’automobile ancienne. Il s’agit d’une nouvelle philosophie qui s’intéresse aux véhicules plus récents des années 1980-1990, recherchés par une catégorie inédite de collectionneurs bien plus jeunes que ceux, traditionnels, des voitures de collection. Cet ouvrage traite essentiellement des Youngtimers Renault à te...
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    44,00 €

  • LES RENAULT 9 ET 11 DE MON PERE
    YANN LE LAY
    C'est en septembre 1981 que naît la Renault 9. Sous un aspect consensuel de berline trois volumes, elle procède d'une révolution culturelle et industrielle à la Régie et son homogénéité lui vaut bientôt le titre de "Voiture de l'année". Un an et demi plus tard apparaît la Renault 11 ; cette fausse jumelle de la 9, qui s'en distingue par son hayon et son aménagement, est destiné...
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  • LA RENAULT 18 DE MON PERE
    JEAN-LUC ARMAGNCQ
    La Renault 18, très classique dans sa conception, est présentée en 1978, sur un marché automobile soumis à une concurrence extrême, française, européenne, et asiatique. L'enjeu est de développer une gamme très étendue, avec moteurs de différentes puissances, boites de vitesses manuelles et automatiques, en plusieurs niveaux d'équipement. Des compléments majeurs enrichissent l'o...
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  • RENAULT 5 TURBO
    XAVIER CHAUVIN
    Coup de tonnerre au Salon de Paris 1978 : Renault dévoile l’incroyable R5 Turbo. Un pari osé pour le constructeur, car la nouvelle venue est avant tout destinée à la compétition, prenant le relais de la brillante R5 Alpine. Au terme d’une longue mise au point, le modèle ne débute sa carrière qu’au printemps 1980. Conçu comme une véritable bête de course, l’étendard de la gamme ...
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    45,00 €

  • LA RENAULT 16 DE MON PÈRE
    BERNARD VERMEYLEN
    « Familles, je vous aime », tel aurait pu être le slogan de lancement de la Renault 16 au printemps 1965. Les instructions données quatre ans plus tôt par Pierre Dreyfus à son bureau d’études auraient d’ailleurs pu être résumées par cette seule phrase : « Anticipez les aspirations et les besoins de la famille de 1970 et faites une voiture tout à fait nouvelle ». Imaginée à part...
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  • LE GUIDE RENAULT 8 MAJOR R8S ET GORDINI
    PHILIPPE BERTHONNET
    À sa sortie, la Renault 8 est une réussite technique et commerciale qui assoit définitivement la Régie Renault parmi les grands constructeurs européens. C’est aussi un succès extraordinaire sur le plan sportif avec l’avènement de la première voiture “école de la course”, la Renault 8 Gordini. Apprenez à différencier chaque modèle, année par année, grâce aux évolutions extérieur...
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    42,00 €

  • LA RENAULT 21 DE MON PÈRE
    YANN LE LAY / FRÉDÉRIC HERMANN
    C’est en mars 1986 qu’apparaît la Renault 21. Née sous la forme d’une berline trois volumes, rapidement épaulée par le break Nevada, elle incarne la transition entre deux époques à la Régie. Pour la concevoir, à un moment où la situation de l’entreprise n’autorise aucune prise de risque, on a dû puiser dans l’existant. À nouvelle direction, nouvelle orientation qualitative : la...
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  • RENAULT 8 GORDINI
    ENGUERRAND LECESNE
    C’est une véritable bombe que lâche la Régie Renault, en octobre 1964, en présentant au Salon de l’auto la R8 Gordini. Piloter une “bleue” faisait de son acquéreur le roi des nationales, la vedette de la sortie des bals, mais aussi un coureur automobile plein de promesses… Cet ouvrage dresse le panorama complet de sa carrière sportive. Il retrace aussi bien les voitures engagée...
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  • GENERATIONS 4L TOME 2
    Qui aurait cru, il y a soixante ans, que la Renault 4L allait connaître une telle carrière ? Avec ses huit millions d’exemplaires produits entre 1961 et 1992, elle aura su évoluer : rustique à la campagne, elle deviendra élégante en ville avec la version Parisienne, utilitaire avec la fourgonnette, sportive avec la 4x4 Sinpar, branchée avec la Plein Air… Soixante ans déjà et pa...
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  • LA RENAULT CLIO DE MON PERE
    YANN LE LAY / FREDERIC HERMANN
    Clio : nom d’une muse de la mythologie grecque… En 1990, c’est ainsi que la Régie Renault, sur la voie du redressement, décide d’appeler sa nouvelle “voiture à vivre”. Cette muse, la mieux équipée du monde, dotée d’une riche palette de moteurs, a tout pour accéder à l’Olympe. De par son gabarit, elle va bouleverser les codes des petites voitures et tirer un trait définitif sur ...
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    31,00 €

  • ALPINE A106 (AUTO COLLECTION Nº 28)
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  • RENAULT 16 (AUTO COLLECTION Nº 62)
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    12,00 €

  • LES RENAULT GORDINI FORMULE MAGIQUE
    FREDERICK LHOSPIED
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    44,00 €

  • RENAULT CENT ANS DE HISTOIRE
    J.L. LOUBET
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    147,00 €

  • LA RENAULT JUVAQUATRE DE MON PERE
    PATRICK LESUEUR
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  • FORMULE RENAULT - DE LA FORMULE FRANCE AU TURBO
    CHRISTIAN COURTEL
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    78,50 €


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